|
Ambarcaţiunea va fi utilizată pentru transport naval în suburbia Tudor Vladimirescu, iar investiţia CLT va fi recuperată în cel mult doi ani Societatea de Transport Public S.A. (STP) asigură transportul naval din municipiul nostru în suburbia Tudor Vladimirescu şi retur, transport care este executat în prezent prin intermediul unei firme private. Cu excepţia verii, când uneori sunt două nave (cu precădere în plină vară), transportul se efectuează cu una singură. Fabricate acum treizeci de ani, navele erau pe atunci mici remorchere de folosit în Delta Dunării. Consiliul Local majorează capitalul social al STP cu peste 3 miliarde de lei STP a înregistrat în cursul anului trecut solicitări peste solicitări ale beneficiarilor nemulţumiţi de calitatea acestui tip de serviciu. Ca urmare, conducerea societăţii a început să caute soluţii (moderne, dar de criză). "După ce am stabilit ce tip de navă ne trebuie, am declanşat procedura de achiziţie publică. În speţă, cerere de ofertă, întrucât la valoarea estimată de noi nu se impunea licitaţie. Fac menţiunea că şi cererea de ofertă se desfăşoară tot prin sistemul electronic de achiziţii publice“, a spus Vladimir Şopov, directorul STP.
Procedura s-a derulat în intervalul decembrie 2009 - ianuarie 2010, iar contractul de furnizare a fost semnat acum câteva zile cu o firmă tulceană specializată în construcţii navale mici şi medii. După un proiect "personalizat“, conform cerinţelor STP, nava va avea o capacitate de 30 de persoane (locuri pe scaune), cu posibilităţi de închidere a spaţiului pentru călători (în perioada rece), lungime de 18 metri, lăţime de 4,5 metri, motor Diesel 180 CP (foto 1). Preţul de achiziţie este de 320.000 de lei (plus TVA). Până să aleagă acestă variantă, STP a exclus două. Prima opţiune a fost o navă de serie, pretabilă transportului peste Braţul Tulcea, însă constructorii vremurilor noastre se orientează spre nave de croazieră sau agrement, cu facilităţi şi dotări improprii destinaţiei dorite. A doua a fost achiziţionarea unei ambarcaţiuni cu corp din fibră de sticlă, propunere "picată“ din cauza mai multor inconveniente: rezistenţă mică în timp, sloiuri ş.a.m.d. Legislativul îşi va recupera banii Întrebat de costul investiţiei şi de provenienţa banilor, directorul Şopov a declarat: "Şalupa va fi construită din fondurile Consiliului Local Tulcea, respectiv prin majorare de capital social la STP. Investiţia va fi recuperată în maximum doi ani, prin scăderea costurilor de exploatare (chiria actuală către societatea privată, combustibil, lubrefianţi etc.), datorită randamentului sporit şi capacităţii superioare de transport. Implicit vor scădea costurile de exploatare, deci şi subvenţia“. Proiectarea navei noi a început la 1 februarie a.c., de luna viitoare se va trece la faza de execuţie, punerea în funcţiune urmând a se face în iulie. Posibil ca de Sfântă Mărie să se renunţe la bătrâna şalupă cu motor Diesel tip U650 (tractor) navalizat, cu capacitate de transport de zece persoane (în spaţiu deschis, neprotejat!), improprie acestui tip de transport (foto 2). Începând cu prima zi a anului curent, preţul unui bilet este de 1,5 lei, după ce între 2006 şi 2009 a fost de 1 leu, iar orarul de circulaţie este 06.00 - 22.00.
 |