Autostrada care leagă Ungaria și România va fi finalizată în 2026

Potrivit planurilor Cabinetului, până la sfârșitul anului 2026, cu ajutorul guvernului României, o autostradă va face legătura între Nyíregyháza (Estul Ungariei) și Satu Mare (Szatmárnémeti, România), a anunțat ministrul Construcțiilor și Transporturilor într-o conferință de presă. Autostrada M49 este în construcție.

În Nyírmeggyes (județul Szabolcs-Szatmár-Bereg), a început construcția primului tronson de 28 de kilometri al autostrăzii Duna Aszfalt, care va fi construit în două faze între autostrada M3 și cea maghiară-română, a spus János Lázár. frontieră, cu o investiție de aproximativ 175 miliarde HUF (460,4 milioane EUR).

În urma acesteia, va fi construit un al doilea tronson de autostradă de 17,5 kilometri până la granița româno-ungară, cu o investiție de 150-160 miliarde HUF (394,7-421 milioane EUR).

Ministrul a menționat că prin aceasta vor fi înlăturate barierele din calea cooperării economice și sociale dintre cele două regiuni.

János Lázár amintește că, din 2010, Ungaria a extins 900 de kilometri de rețea de autostrăzi la un cost de aproximativ 3.200 de miliarde HUF (8,4 miliarde EUR). Vara trecută, continuarea acestor programe a trebuit să fie oprită aproape fără excepție, iar fondurile de stat au trebuit realocate către „obiective strategice”.

Fotografie prin Facebook/Kereskényi Gábor

Primul dintre aceste obiective a fost exploatarea caracterului Ungariei de „regiune de frontieră”.

El a spus, adică ar trebui să joace rolul unei „țari pod” între culturile europene și asiatice la granița celor două lumi, Est și Vest, Nord și Sud, deci conectarea diferitelor părți ale Bazinului Carpatic este foarte importantă. . , a subliniat János Lázár.

El a subliniat că cea mai mare investiție pe autostradă a țării din ultimii ani este construcția autostrăzii Košice (Kassa, Slovacia)-Miskolc și că țara intenționează să continue acest proiect prin conectarea Nyíregyháza și Satu Mare (Szatmárnémeti, România), Nyíregyháza. și Mukachevo (Munkács, Ucraina), Békéscsaba și Arad (România) pe drum și Szeged și Subotica (Szabadka, Serbia) pe calea ferată, construind autostrada M6 până la graniță și extinzând drumul principal 6 spre Szigetvár.

Janos Lazar la conferința de presă. Fotografie prin MTI/Czeglédi Zsolt

„Vrem să conectăm Győr și Dunajská Streda (Dunaszerdahely) cu o autostradă, așa că avem cel puțin o duzină de proiecte de conectare a așezărilor din apropiere unde locuiesc maghiarii cu autostrăzi și rețele de drumuri”, a explicat ministrul.

Investiția autostrăzii M49 este importantă pentru că va transforma triunghiul Nyiregyhaza-Debrecen-Miskolc într-o nouă zonă economică bazată pe modelul Gyor, deservind în principal industria auto și facilitând accesul muncitorilor la locul de muncă.

El a insistat.

Adevărat

Anul acesta au fost anunțate mai multe investiții. China’s Eve Power, al nouălea cel mai mare producător de baterii electrice din lume, își construiește prima fabrică europeană la Debrețin, în estul Ungariei. Producătorul chinez Sunwoda a fost de asemenea anunțat că va veni în Nyíregyháza (nord-estul Ungariei). În plus, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) construiește o fabrică în Debrețin. În plus, BMW construiește și o fabrică în Debrețin, care va începe producția în 2025.

János Lazar a remarcat că guvernul a aprobat proiectul M49 abia în toamna anului 2022, după ce a oprit orice altă construcție de autostrăzi, și că sunt în curs de negocieri pentru extinderea M3 până la granița ungaro-ucraineană și construirea M34 până la Záhony.

Lucrările la M49 sunt finalizate cu cinci procente, prima secțiune fiind programată pentru finalizarea în toamna anului 2026, iar a doua programată pentru finalizare în decembrie 2026.

Gábor Kereskényi, primar vorbitor de limba maghiară Satu MareRecunoscând importanța construcției M49, el a spus că studiul de fezabilitate pentru o porțiune de autostradă de 14 km între graniță și Satu Mare Ocolirea și săpăturile arheologice din zona României au fost finalizate, proiectul tehnic este în curs de pregătire și procedura de expropriere a început.

Articol înrudit

Ajungând pe coasta Dalmației fără ocoliri pe autostradă în 2025

Construcția unei continuare a M6 ​​de cealaltă parte a secțiunii lipsă de cinci kilometri a graniței ar putea începe încă din august. Continuați lectură

Imagine prezentată prin Facebook/Nemzeti Infrastructura Fejlesztő Zrt prin MTI.