De ce gigantul logistic DB World pariază mare pe România

DP World s-a angajat de mult timp să îmbunătățească circulația mărfurilor între Europa continentală către Marea Neagră, Marea Nordului și Marea Adriatică.

De aceea, compania de logistică a ales România ca prima țară europeană care se extinde în 2004.

De atunci, compania și-a crescut semnificativ operațiunile din România, contribuind la creșterea impresionantă a Constanței, cel mai mare port de containere de la Marea Neagră.

Pe măsură ce DB World marchează cea de-a 20-a aniversare a investiției sale inițiale, a deschis trei noi locații majore în România, dând un impuls semnificativ poziției emergente a țării ca un hub major pentru comerțul european și permițând creșterea economică în întreaga regiune.

Îmbunătățirea circulației mărfurilor

Cele mai recente trei investiții ale DP World în România însumează 136 de milioane de euro (148 de milioane de dolari), cea mai mare – 65 de milioane de euro (70 de milioane de dolari) – venind în Constanța.

Portul are acum un terminal de marfă de proiect de cinci hectare pentru mărfuri grele, voluminoase și complexe, împreună cu un terminal roll-on, roll-off (RO-RO) care va gestiona 80.000 de vehicule pe an la apogeul său. .

Între timp, alte 50 de milioane de euro sunt investite într-o nouă platformă multi-transport la Constanța, care urmează să fie deschisă în 2025.

A treia unitate nouă a DB World se află în centrul industrial al DIU al României – care este acum un hub logistic intermodal de opt hectare care leagă calea ferată de drum, în urma unei investiții de 21 de milioane de euro (23 de milioane de dolari).

Se așteaptă ca facilitățile să îmbunătățească conectivitatea dintre serviciile maritime, feroviare, feroviare și de camioane existente ale DB World din România și să îmbunătățească în continuare circulația mărfurilor în această regiune cheie.