Sursa imaginii, Agenția Spațială Europeană/Centre National d’Etudes Spatiales/Arianerobe
- autor, Jonathan Amos
- rol, Reporter științific
- Stare de nervozitate,
-
Noua rachetă mare Ariane 6 a Europei este programată să facă zborul inaugural la o dată ulterioară.
Nava spațială se va lansa din Guyana Franceză într-o misiune demonstrativă pentru a plasa o constelație de sateliți pe orbită.
Dezvoltat la un cost de 4 miliarde de euro (3,4 miliarde de lire sterline), Ariane 6 este o rachetă puternică care oferă guvernelor și companiilor europene acces la spațiu independent de restul lumii.
A susținut deja contractele de lansare, dar există îngrijorări că designul său ar putea limita perspectivele sale viitoare.
La fel ca predecesorul său, Ariane 5, noul model este reutilizabil – este necesară o nouă rachetă pentru fiecare misiune, în timp ce cele mai recente vehicule din SUA sunt construite pentru a fi reutilizabile complet sau parțial.
Cu toate acestea, oficialii europeni din spațiu cred că racheta Ariane 6 este capabilă să-și găsească un loc propriu.
„Acesta este un moment grozav”, a spus directorul general al ESA, Joseph Aschbacher.
El a declarat pentru BBC News: „Viața de zi cu zi de astăzi depinde într-adevăr de informațiile de la sateliți, de la telecomunicații și observarea Pământului până la prognoza meteo și managementul dezastrelor. Este de neconceput că Europa nu ar fi garantat acces independent la spațiu”.
Lansarea este programată să aibă loc din portul spațial ecuatorial Kourou într-o fereastră de patru ore, începând cu ora locală 15:00 (20:00 CEST; 19:00 GMT).
La suprafață, Phone 6 arată foarte asemănător cu vechiul Phone 5, dar sub piele, profită de tehnicile moderne de fabricație (imprimare 3D, sudură prin frecare, proiectare în realitate augmentată etc.) care ar trebui să conducă la o producție mai rapidă și mai ieftină. .
Racheta Ariane 6 va funcționa sub două forme:
- Modelul 62 va dispune de două propulsoare laterale cu combustibil solid pentru a ridica sarcini utile de dimensiuni medii
- 64 va avea patru amplificatoare atașabile pentru a ridica cei mai grei sateliți de pe piață
Etapa de bază este completată de o a doua etapă, sau superioară, care va plasa sarcinile utile pe orbitele lor precise, deasupra Pământului.
Această fază poate fi oprită și repornită de mai multe ori, ceea ce este util atunci când se lansează loturi mari de sateliți într-o constelație sau o rețea. Posibilitatea de reaprindere permite, de asemenea, scenei să se tragă înapoi pe Pământ, astfel încât să nu devină o bucată de resturi spațiale rămase.
Misiunea de marți va folosi o rachetă Ariane 62, deoarece racheta se va ridica la o altitudine de 580 de kilometri înainte de a începe să descarce încărcături utile gratuite.
Este un amestec de nave spațiale universitare și comerciale. Include două capsule care vor încerca să supraviețuiască unei căderi de foc prin atmosferă înainte de a ateriza în Oceanul Pacific.
Una dintre capsule, numită Nex Bikini, este un model la scară mică al unei companii franco-germane care își propune să dezvolte în cele din urmă o navă spațială care ar putea transporta provizii și oameni către și de la stațiile spațiale de pe orbita Pământului.
Ariane 6 vs Falcon 9
Zborurile inaugurale sunt întotdeauna ocazii riscante. Nu este neobișnuit ca un nou design de rachetă să eșueze.
Nava spațială Ariane 5 a explodat la 37 de secunde după ce a decolat de pe Pământ în zborul său inaugural în 1996. Pierderea a fost atribuită unei erori de software de control.
Dar apoi o rachetă modificată a revenit pentru a domina piața lansărilor comerciale ale celor mai mari sateliți din lume. Această dominație a fost ruptă abia în anii 2000 de către antreprenorul american Elon Musk și rachetele sale reutilizabile Falcon 9.
Tarifele și tarifele de zbor Falcon reduc competitivitatea lui Ariane 5.
Europa se îndreaptă către reutilizare, dar tehnologiile necesare nu vor fi puse în funcțiune înainte de anii 2030. Între timp, domnul Musk introduce rachete mai mari care promit să reducă și mai mult costurile de lansare.
Prin urmare, Ariane-6 intră într-un mediu provocator.
„Toți putem avea propriile noastre opinii”, a spus Lucia Linares, care conduce strategia de transport spațial a ESA, „Ceea ce pot confirma este că avem un carnet de comenzi complet”.
„Cred că cuvântul aici este pentru clienți: ei au spus că Ariane-6 este soluția pentru nevoile lor.”
Sursa imaginii, Ariangroup
Există contracte de lansare pentru o rachetă pe care o poartă cu el în primii trei ani de funcționare a acesteia. Aceste contracte includ 18 lansări pentru un alt miliardar american, Jeff Bezos, care dorește să creeze un grup de sateliți de internet numit „Kuiper”.
Oficialii europeni urmăresc să lanseze o rachetă Ariane 6 aproximativ o dată pe lună.
Dacă această rată de zbor poate fi atinsă, racheta ar trebui să se poată stabiliza singură, a spus Pierre Lyonette de la consultanța spațială ASD Eurospace.
El a declarat pentru BBC News: „În primul rând, trebuie să ne asigurăm că există suficientă cerere din partea clienților europeni – instituții europene. Apoi Ariane trebuie să câștige câțiva clienți comerciali alături de Kuiper. Acest lucru i-ar oferi o piață”.
„Dar este vorba despre prețuri. Dacă prețul rachetei Falcon 9 scade în mod sistematic prețul rachetei Ariane 6, va fi o problemă”.
Ariane 6 este un proiect care implică 13 state membre ESA, conduse de Franța (56%) și Germania (21%). Cei 13 parteneri au promis să plătească subvenții de până la 340 de milioane de euro (295 de milioane de lire sterline) anual pentru a sprijini stadiul incipient al exploatării lui Ariane 6.
Regatul Unit a fost un jucător de top în programul european de lansare și rămâne un stat membru al Agenției Spațiale Europene, dar implicarea sa directă în Ariane a luat sfârșit când prototipul Ariane 4 a fost retras în 2003.
Unele companii britanice continuă să furnizeze componente pe bază comercială și este cert că unele nave spațiale construite în Marea Britanie vor continua să zboare pe racheta Ariane.
„Mândru pasionat al rețelelor sociale. Savant web fără scuze. Guru al internetului. Pasionat de muzică de-o viață. Specialist în călătorii.”
More Stories
Simulările pe supercomputer dezvăluie natura turbulenței în discurile de acumulare a găurilor negre
Trăiește cu anxietate: sfaturi de specialitate despre cum să accepti o afecțiune de sănătate mintală
Noile cercetări asupra unei falii masive de tracțiune sugerează că următorul cutremur mare ar putea fi iminent