Proiectele de construcții navale cu probleme au fost setate pentru a promova o nouă schimbare a apărării

O reformă majoră în domeniul apărării se conturează pe măsură ce frustrarea guvernului crește cu întârzieri și cu costurile explozive asociate cu proiectele navale australiene de miliarde de dolari de construcție navală.

ABC a aflat că o analiză de 3 milioane de dolari a grupului internațional Boston Consulting solicită modificări radicale în modul de desfășurare a programelor a fost predată guvernului federal.

Fiecare proiect australian de construcție navală navală este considerat acum întârziat, inclusiv proiectul de 90 de miliarde de dolari pentru submarine viitoare și dezvoltarea unei flote de fregate de clasă Hunter în valoare de 45 de miliarde de dolari.

Chiar și proiectul relativ mai simplu și mai mic de a construi o flotă de nave de patrulare navală de 4 miliarde de dolari a întârziat.

La începutul acestui an, guvernul i-a instruit pe șefii apărării, prim-ministrul și cabinetul să efectueze o revizuire a modului de reformare a corporației navale navale australiene, care supraveghează programe în valoare de până la 183 miliarde de dolari.

Surse de apărare spun că studiul Boston Consulting Group a recomandat restructurarea Grupului de Capacitate și Sustenabilitate (CASG) al departamentului pentru a crea un nou grup separat dedicat construcției navale navale.

Zeci de personal suplimentar, inclusiv mai mulți cadre superiori ai Serviciului Executiv (SES), sunt așteptați să fie alocați noii organizații, care va rămâne în cadrul Departamentului Apărării.

Un grup de lucru pentru construcția navală a Marinei Naționale, condus de birocrația de apărare Gene Heseltine, a fost deja înființat pentru a „implementa schimbările la nivel înalt rezultate în urma revizuirii”.

Într-un e-mail obținut de ABC, secretarul adjunct al Departamentului Apărării Tony Dalton i-a avertizat pe colegi că „trebuie să fie în față, astfel încât să ne putem mobiliza rapid atunci când se iau decizii”.

Domnul Dalton, care este responsabil pentru construcția navală navală națională în cadrul CASG, a confirmat, de asemenea, că revizuirea înseamnă că „diferite aprobări oficiale (atât guvernamentale, cât și interne) sunt în așteptare”.

„În ultimele patru luni, s-a lucrat la contribuția la o revizuire a administratorului care va fi adusă în fața guvernului spre examinare la începutul lunii septembrie”, a scris el.

„Administratorii recunosc importanța critică a rolului nostru în realizarea obiectivelor strategice cheie ale Fundației – livrarea și menținerea capacității navale și stabilirea cadrului pentru construcția navală navală în curs de desfășurare a Australiei.

„Ei recunosc provocările cu care se confruntă forța noastră de muncă (în domeniul apărării și în întreaga industrie), necesitatea de a lucra în parteneriat cu industrie, state, teritorii și mai multe agenții guvernamentale și necesitatea de a trata întreprinderea ca un portofoliu coerent și conectat.”

În timpul unei întâlniri din iunie cu președintele francez Emmanuel Macron la Paris, prim-ministrul Scott Morrison Și-a ridicat nemulțumirea față de progresul submarinelor din clasa de atac.

Săptămâna trecută, asistentul prim-secretar CASG, Sherrill Lutz, a declarat unui comitet al Senatului că livrarea primei fregate britanice de clasă vânătoare a fost amânată de la sfârșitul anului 2029 până în 2031.

În martie, ABC a dezvăluit formarea unui nou comitet ministerial puternic care să se ocupe de această chestiune Probleme cu proiectele australiene de construcție navală de miliarde de dolariși că Comitetul consultativ național pentru construcții navale (NSAB) a fost desființat.

Se îndoiesc, de asemenea, în legătură cu capacitatea departamentului de a gestiona construcția internă planificată a unei noi nave pentru a sprijini „Pacific Step-up” din Australia, surse de apărare sugerând că guvernul ar putea alege să cumpere din străinătate.