În precursorul unei misiuni de lansare a telescopului spațial James Webb, planificată nu mai târziu de mijlocul lunii decembrie, racheta Ariane 5 și-a făcut cel de-al doilea zbor în 2021 și cea de-a 111-a misiune în ansamblu cu zborul VA255 pentru a transfera doi sateliți de comunicații către o transmisie geostaționară. se învârte pe orbită.
Decolează de la ELA-3 la Centrul Spațial Guyana lângă Kourou, Guyana Franceză, sâmbătă, 23 octombrie la 10:10 pm EDT (02:10 UTC duminică, 24 octombrie) în mijlocul unei 2 ore, 29- fereastră Minute de lansare oră extinsă până la 23:30 EST (03:30 UTC).
încărcătură utilă
Cu capacitatea de performanță a lui Ariane 5, lansatorul – spre deosebire de ceilalți – este capabil să ridice doi sateliți mari într-o traiectorie de orbită geostaționară (GTO) în același timp.
Sarcina utilă superioară este implementată mai întâi, urmată de o descărcare SYLDA pentru a expune sarcina utilă inferioară – denumită „pasager” de Arianespace – înainte de a fi lansată și în traiectoria GTO dorită.
Pentru misiunea VA255, SES-17 a mers în poziția superioară și se va lansa mai întâi la T + 29 minute 35 secunde – după ce etapa superioară a rachetei finalizează inserarea pe orbită la aproximativ 25 de minute după decolare.
SYRACUSE 4A se va decupla în cele din urmă, la T + 38 min 41 sec de zbor.
SES-17
SES-17 este un satelit de comunicații de 6.411 kilograme care deservește Oceanul Atlantic, Marea Caraibelor și America de pe o orbită geostaționară. Construit de Thales Alenia Space, satelitul folosește frecvențe de bandă Ka și conține prima sarcină utilă digitală a SES în timp ce prezintă aproape 200 de fascicule spot – fiecare dintre ele putând fi modificate pentru a îndeplini cerințele în timp real.
Serviciile SES-17 vor fi utilizate în principal de sectoarele aviației, marine și guvernamentale. Bazat pe platforma complet electrică Spacebus NEO200, rețelele sale solare asigură până la 15 kilowați de putere, în timp ce întregul satelit este proiectat pentru 15 ani de serviciu.
Platforma Spacebus NEO200 conține a cincea generație a procesorului digital transparent (DTP) Thales Alenia Space. Este primul de acest gen care zboară pe un satelit SES și va permite DTP să efectueze schimbări rapide și eficiente de frecvență și comutare nelimitată a gateway-urilor și a rutării traficului.
V-ați întrebat vreodată cum arată o deflectoare SES-17? Aici #în spatele scenelor cercetare! 👀#ExperienceEndlessConnectivity #Satelite # SES17 pic.twitter.com/NxLhHueo4v
– SES (SES_Satellites) 15 octombrie 2021
O altă caracteristică a SES-17 este noul sistem de răcire cu buclă pompat mecanic pentru a transfera căldura radiatoarelor navei spațiale. Primul de acest fel utilizat pe un satelit de comunicații de dimensiuni mari, inelul înlocuiește sistemul tradițional de răcire a conductelor de căldură care și-a atins limita pentru sateliții de această dimensiune.
În general, SES-17 a fost al 42-lea satelit și cel al 164 Thales Alenia Space Satelitul care va fi lansat de Arianespace.
sirop 4 a
Masa de lansare a satelitului de comunicații militare SYRACUSE 4A este de 3852 kilograme și va sprijini operațiunile militare ale Franței și ale Organizației Tratatului Atlanticului de Nord (NATO) cu comunicații sigure și anti-blocare pe benzile Ka și X.
SYRACUSE 4A este primul dintre cei doi sateliți SYRACUSE 4, celălalt este SYRACUSE 4B, care a fost contractat de către Direcția Generală a Armamentului francez pentru a înlocui sateliții SYRACUSE 3 lansați la mijlocul anilor 2000.
Noua generație de pază SYRACUSE 4 va adăuga capacități rețelei. Sateliții au fost construiți de Thales Alenia și sunt proiectați să servească cel puțin 15 ani.
SYRACUSE 4A se va baza pe platforma Spacebus NEO 100 a Thales Alenia Space, în timp ce satelitul sora SYRACUSE 4B se va baza pe autobuzele Airbus Defense și Space Eurostar-3000EOR.
Sarcinile utile și instrumentele pentru ambii sateliți sunt furnizate de Thales Alenia Space.
SYRACUSE 4. a fost dezvoltată linia de satelit În colaborare cu CNES (Centrul Național de Studii Spațiale) Comandamentul aerospațial al forțelor aeriene și spațiale franceze. Satelitul Thales Alenia a fost al 165-lea și al 46-lea satelit francez pe care l-a lansat Arianespace.
Zbor
Misiunea a prezentat cea mai mare sarcină utilă a rachetei, la 11,2 tone metrice.
După finalizarea realimentării și a sondajului final, racheta a intrat în numărul final la T-7 minute, dar problema legării sistemului de presiune în prima etapă a oprit numărul. La al doilea număr final, secvența s-a mutat la marca T0 când motorul Vulcain 2 din prima etapă a primit comanda să se aprindă.
La T + 7 secunde, după ce motorul Vulcain 2 a fost pornit și validat, racheta a aprins două rachete solide (SRB) – fiecare furnizând 5.060 kN de tracțiune la decolare, crescând la 7.080 kN ca stiva. Urcă în gol.
SRB-urile s-au ars și s-au dezactivat la T + 2 min 18 sec, urmate de eliminarea sarcinii utile la T + 3 min 17 sec.
Secvențierea corectă a clasei a fost o parte importantă a misiunii și a servit ca o a doua confirmare a faptului că reelaborarea designului clasei – după probleme succesive la jumătatea anului 2020 a dus la o declanșare de bază de un an – a funcționat într-adevăr așa cum era planificat.
Pentru misiunea VA255, prima etapă a lui Ariane 5 și-a finalizat sarcina la T + 8 minute 44 secunde. Am prins apoi ESC-A (Étage Supérieur Cryotechnique – A) la scurt timp după aceea pentru a finaliza inserarea în calea GTO necesară.
Această arsură se va încheia la aproximativ 25 de minute după decolare, plasând ambarcațiunile și sateliții pe o orbită de 250 x 35200 km înclinată cu 6 grade față de ecuator.
Implementarea sarcinii utile va urma la T + 29 minute și 35 secunde pentru SES-17, T + 36 minute și 20 secunde pentru transformatorul Sylda și T + 38 minute și 41 secunde pentru SYRACUSE 4A.
SES-17 și SYRACUSE 4A își vor folosi propulsoarele și motoarele pentru a-și ridica orbitele până la țintele lor geostaționare.
(FOTO DE TOP: Araine 5 decolează din ELA-3 în misiunea VA253 în august 2020. Credit: ESA / Arianespace.)
„Mândru pasionat al rețelelor sociale. Savant web fără scuze. Guru al internetului. Pasionat de muzică de-o viață. Specialist în călătorii.”
More Stories
Simulările pe supercomputer dezvăluie natura turbulenței în discurile de acumulare a găurilor negre
Trăiește cu anxietate: sfaturi de specialitate despre cum să accepti o afecțiune de sănătate mintală
Noile cercetări asupra unei falii masive de tracțiune sugerează că următorul cutremur mare ar putea fi iminent