BMW M3 facelifted arată noi lumini, dar va obține mai multă putere pentru a rivaliza cu AMG C63?

Modificările subtile de stil oglindesc cele văzute în fotografiile spion ale coupe-ului și decapotabilului M4

1 oră în urmă

Am actualizat această poveste cu cele mai recente fotografii spion disponibile care arată noua față a M3 facelifted cu și mai multe detalii (23 august).

Fotografii noștri spioni au urmărit prototipuri ale BMW M4 Coupe și Cabriolet, dar singura mașină care lipsea din acea linie de familie a fost M3 Sedan. Rețineți, acest lucru este remediat cu aceste fotografii cu două exemple destul de cu glugă de M3 făcute în timpul testării în Germania.

La fel ca mașinile M cu două uși, M3 păstrează modificările vizuale discrete pentru o actualizare de mijloc. Deși capacul de camuflaj de pe nas face mai ușor să se vadă liniile barei de protecție față, o comparație a formelor de admisie indică faptul că este aceeași bară de protecție montată pe mașina actuală. Ceea ce a fost cu siguranță revizuit este designul farurilor, în special aspectul DRL-urilor, care acum constau dintr-un colț LED mai gros între cele două lumini din fiecare unitate de lampă, plus un alt LED mai gros în colțul exterior al fiecărui grup. Noile lumini arată similar, dar nu identice cu cele echipate cu Seria 3 2023. Cu toate acestea, forma generală a luminilor pare să fie aceeași ca pe actualele Serii 3 și M3.

Înrudit: BMW M4 Cabriolet 2025 spionat cu caracteristici asemănătoare CSL

De asemenea, stilul din spate pare a fi neschimbat, ceea ce prezintă bara de protecție, difuzorul și configurația actuală de iluminare cu LED-uri a mașinii. Dar nu vom citi prea multe despre asta. Deși tabla și plasticul ar putea să nu sufere o schimbare, farurile din spate vor atrage cu siguranță atenția la timp pentru debutul facelift-ului la sfârșitul acestui an sau începutul lui 2024.

Și pe baza fotografiilor anterioare ale modelelor M4 Coupe cu stopurile acoperite, ne întrebăm dacă ambele mașini ar putea obține ceva de genul farurilor spate cu laser văzute pe M4 CSL. Un Seria 4 Coupe obișnuit poate fi văzut în fundalul uneia dintre imaginile din galeria de mai sus, cu camuflajul ascunzând noile faruri din spate.

BMW a reîmprospătat deja M3 și M4 cu cel mai recent design curbat al tabloului de bord care îmbină perfect un grup de instrumente digital de 12,3 inchi cu un sistem de infotainment de 14,9 inchi, așa că nu ne așteptăm să vedem îmbunătățiri vizuale majore în cabină. Mai mult, suntem mai interesați de ceea ce s-ar putea întâmpla sub capotă.

Am auzit zvonuri conform cărora modelul de șase în linie dublu-turbo de 3,0 litri din M3 Competition ar putea fi mărit de la 503 CP (375 kW / 510 CP) la aproximativ 518 CP (386 kW / 525 CP). Acest lucru l-ar face semnificativ mai puțin puternic decât cei 543 CP (550 CP) ai modelelor speciale M3 CS și M4 CSL și nu se potrivesc nici pe departe cu cei 670 CP (680 CP) ai modelului Mercedes-AMG C63 SE Performance. Dar unele recenzii căldice ale AMG cu patru cilindri servesc drept reamintire că super sedanul este mai mult decât o simplă putere.

La începutul acestei luni, se părea că AMG era la bord, când am auzit zvonuri că divizia de performanță a Mercedes plănuia să pună V8-ul înapoi în fața lui C63, în urma vânzărilor dezamăgitoare. Dar CEO-ul AMG de atunci a negat categoric acest lucru, asigurând reporterii că hibridul cu tracțiune integrală este aici pentru a rămâne. Și aceasta ar putea fi o veste bună în ceea ce privește vânzările BMW M3.

Imagini: SH Prosots/Baldov