Centura și drumul Chinei: Indonezia deschide o linie feroviară de mare viteză Whoosh

Indonezia a deschis prima cale ferată de mare viteză, un proiect de 7,3 miliarde de dolari (5,9 lire sterline) susținut de China în cadrul Inițiativei sale Belt and Road.

Președintele Joko Widodo a lansat serviciul care leagă capitala, Jakarta, de Bandung, un centru economic major.

Calea ferată se numește Whoosh, o abreviere în indoneziană care se traduce prin economisire de timp și fiabilitate.

Domnul Widodo a acordat prioritate proiectelor precum Whoosh pentru a reduce congestionarea severă a traficului din țară.

Inițial, calea ferată era programată să se deschidă în 2019, dar a fost întârziată din cauza disputelor funciare, a pandemiei de Covid-19 și a depășirii bugetului de 1,2 miliarde de dolari (984 de milioane de lire sterline).

Inaugurarea de luni a fost amânată de duminică pentru a se potrivi programului domnului Jokowi.

Whoosh este operat de PT KCIC, o societate mixtă formată din patru companii guvernamentale indoneziene și China Railway International din Beijing.

Numele său este o abreviere a „Waktu Hemat, Operasi Optimal, System Handal” sau „Time Saving, Optimal Operation, Reliable System” în limba locală. Poate atinge viteze de până la 350 km/h (217 mph) și are o rază de zbor de 142 km.

Oficialii indonezieni spun că linia feroviară de mare viteză este de așteptat să îmbunătățească productivitatea economică. De asemenea, ei susțin faptul că trenurile sunt electrice, ceea ce va contribui la reducerea emisiilor de carbon ale țării.

Bandung, capitala provinciei Java de Vest, este descrisă drept răspunsul Indoneziei la Silicon Valley.

Sunt în curs de desfășurare discuții pentru extinderea WASH la Surabaya, un oraș-port major și capitala provinciei Java de Est.

Unii critici spun că costul masiv al proiectului ar putea afecta finanțele publice ale Indoneziei, care sunt deja sub presiune din cauza pandemiei. Dl Jokowi a fost de acord să folosească fonduri de stat pentru a ajuta proiectul să depășească întârzierea.

Proiectul face parte din Inițiativa Belt and Road lansată de președintele chinez Xi Jinping în urmă cu 10 ani, un plan ambițios de a conecta Asia cu Africa și Europa printr-o serie de rețele terestre și maritime prin investiții în infrastructura locală.

Indonezia, cea mai mare economie din Asia de Sud-Est, caută investiții din China, cel mai mare partener comercial al său.