Cum se conturează această opțiune raport calitate-preț?

Mașinile din ziua de azi sunt mai complexe decât oricând. Ca jurnalist auto al cărui debut a fost Land Rover Discovery în 1989, am văzut destul de multe schimbări.

Ne mândrim cu capacitatea noastră de a sări de la o mașină la alta și de a putea prelua rapid controlul. Dar tehnologia se schimbă și chiar săptămâna trecută m-am trezit să caut pe Google cum să opresc cea mai recentă mașină inteligentă (nu face asta, sari afară, închizi ușa și oprești mașina singură).

În aceeași zi, mi-a luat ceva timp să găsesc selectorul de viteze al lui Jeep Avenger (un control glisant care arată pentru toată lumea ca un comutator de încălzire de modă veche).

Așa că imaginați-vă bucuria mea când apare praful. Mașină potrivită cu comenzi tradiționale. O cheie pentru a-l porni (multe mașini sunt fără cheie în zilele noastre) și o pârghie de viteză potrivită (din nou, un dispozitiv în declin). Nu există butoane complicate pentru a ridica hayonul electric și nici zgomote de bâzâit care să te facă să stai pe bandă (Dacia presupune că dacă ai permis de conducere ar trebui să fii apt să conduci).

E ca o gură de aer proaspăt, o scrumieră. Pretul este foarte bun. Ei bine, 20.000 lire sterline poate să nu pară atât de ieftine, dar aruncați o privire la mașini similare care costă 30.000 lire sterline sau 40.000 lire sterline sau mai mult și veți aprecia că aceasta este o valoare relativ bună.

Nu este complet fără locuri de muncă. Are frâne antiblocare, control al tracțiunii, senzori de parcare și aer condiționat. Are cruise control, dar este simplu și nu încearcă să se adapteze la viteza altor mașini.

Are un ecran media de 8 inchi care imită un smartphone și un sistem de navigație prin satelit încorporat.

Nici nu este lipsită de bibelouri. Toate au jante din aliaj, ornamente cromate, oglinzi exterioare încălzite, porturi USB și șine inteligente de acoperiș.

Dar fiecare caracteristică pare să aibă un scop. Nu există trucuri și fiecare caracteristică face conducerea mașinii mai ușoară, nu mai complicată.

Deci, ce este Dacia Duster? Ei bine, Dacia face parte din grupul Renault și a fost inițial o marcă românească. Când a devenit parte a Renault, a devenit cunoscut pentru produsele sale accesibile, dar accesibile. Nu există nicio îndoială că s-a dovedit un succes în rândul șoferilor sensibili, care s-au săturat de trucuri și își doresc doar o mașină ieftină și veselă.

Povestea continuă

Duster este un SUV. Arata decent, conduce si se descurca bine. Are o cutie de viteze cu șase trepte care este netedă și ușor de utilizat. Bucurați-vă de el cât puteți, pentru că în epoca care avansează rapid a mașinilor electrice, vechea ta schimbătoare de viteze va fi trecută în istorie.

Oricine învață să conducă în următorii câțiva ani, probabil, nu va învăța niciodată cum să schimbe viteza, în același mod în care eu nu am învățat niciodată cum să decuplez dublu ambreiajul.

Aceasta este o mașină simplă și o ia cu asalt. Dacia a vândut peste 240.000 de mașini de când și-a înmatriculat primul model în Marea Britanie în 2013.

Marca orientată spre valoare sărbătorește un deceniu de vânzare în Marea Britanie, cu un total de 240.010 de vehicule vândute în ultimii 10 ani. Prima mașină înmatriculată a fost un Sandero.

De atunci, puternicul SUV Duster a devenit cel mai popular model, cu 88.488 de exemplare vândute în perioada respectivă. Glacier White s-a dovedit, de asemenea, a fi cea mai populară culoare aleasă, în timp ce Laureate de top s-a dovedit a fi cea mai populară printre cumpărători.

Luke Broad, directorul mărcii Dacia UK, a declarat: „După zece ani, Dacia a crescut și a inovat, dar concentrarea noastră de a oferi cumpărătorilor de mașini din Marea Britanie o combinație de neegalat de calitate și valoare rămâne la fel de puternică ca niciodată.

„În multe privințe, succesul nostru din ultimul deceniu este doar începutul, Dacia acum bine stabilită și cunoscută pe scară largă pentru redefinirea elementelor de bază. Pe măsură ce intrăm într-o nouă fază interesantă și pe măsură ce marca continuă să fie mai îndrăzneață și să depășească constant limitele, există nu există nicio îndoială că Dacia este aici pentru a rămâne.

Sandero Stepway a realizat 71.236 de vânzări pe parcursul vieții sale, în timp ce s-au vândut 59.987 de exemplare de supermini Sandero.

Dacia a cunoscut un succes continuu și pe piață, volumul vânzărilor a crescut cu 55% în 2022 față de anul precedent. Astăzi, deține o cotă de piață de trei procente, în timp ce marca și-a început călătoria vehiculului electric prin introducerea noului Jogger cu motor hibrid.

Între timp, Dacia a anunțat că va concura în Campionatul Mondial de Raliuri din 2025, inclusiv în epuizantul Raliu Dakar.

Brandul de buget deținut de Renault va concura ca producător într-una dintre cele mai solicitante forme de sport cu motor. Dacia spune că competiția se aliniază cu valorile sale de a fi „rațional” și „emoțional”.

Dacia a confirmat că va colabora cu experții în sport cu motor Prodrive, cu sediul în Banbury, Oxfordshire. Această companie participă la Raliul Dakar din 2020 și are aproape 40 de ani de experiență în diverse sporturi cu motor.

Legenda Campionatului Mondial de Raliuri Sébastien Loeb, care a câștigat nouă titluri între 2004 și 2012, a fost selectată drept unul dintre piloții Dacia, alături de Cristina Gutierrez Herrero, care a fost prima femeie spaniolă care a terminat Raliul Dakar în 2017.

Dacia nu a confirmat cu ce vehicul va concura, dar probabil va fi un model bazat pe generația următoare Duster – puternicul SUV al companiei. De asemenea, va funcționa cu combustibil sintetic de testare furnizat de Aramco, care produce mai puțin carbon și este compatibil cu motoarele existente. „Raliul Dakar este terenul de testare ideal pentru această tehnologie”, spune Dacia.

Dacia duster expresie tce

Preț: 20.645 GBP

Motor: motor de 1.332 cmc care generează 96 de cai putere printr-o cutie de viteze cu șase trepte

Performanță: Viteză maximă 120 mph și 0-60 mph în 10,6 secunde

Economie: medie de 45,6 mpg

Emisii: 141 g/km

Asigurare: Grupa 19 D

Garanție: Trei ani, 60.000 mile