Descoperirea României ca un nou loc de joacă pentru heli-bike

Călărețul ceh Cosby, mereu în căutarea unor noi terenuri, a ales România pentru peisajele sale uimitoare și accesibilitatea cu mașina – un factor important din cauza restricțiilor companiilor aeriene privind transportul bateriilor de e-bike. A pornit cu tovarăși de încredere: fotograful Milos Stafek și directorul de imagine Marty Smolik, care l-au însoțit în mai multe excursii la proiectul Jam. „Îmi place să planific toate destinațiile specifice în avans, astfel încât să nu pierdem timpul cu călătorii inutile”, explică Cosby. El folosește instrumente digitale precum Instagram și Google Earth pentru a căuta locații potențiale. „Întotdeauna port cu mine o hartă practică de hârtie pliabilă în mașină, în cazul în care telefonul își pierde conexiunea sau bateriile se descarcă”, adaugă el râzând.

Munții românești au oferit o varietate de experiențe. Grupul a explorat o zonă secretă cu formațiuni stâncoase asemănătoare cu cele din Utah, o zonă vulcanică în lungă coborâre pe pante foarte abrupte și emblematicul Pas Trans Fagaras, izolat de civilizație prin vârfuri stâncoase. Un moment de neuitat este atunci când întâlnesc un urs în munți, urmat de o priveliște uimitoare a unei familii de urs care cerșește mâncare lângă un lac. „Următorul lucru pe care îl știi, acești urși pot fura motociclete de la turiștii germani și se pot plimba ca niște urși de circ”, a glumit Gaspi.

O legătură fructuoasă

În timpul cercetărilor sale, Cosby a dat peste Christian Danca, o figură marcantă a heliciclismului românesc. Tatăl lui Christian, Romeo Danca, este un aventurier renumit și pionier al sportului cu motor, care în 2005 a fost primul român care a finalizat Raliul Paris-Dakar pe motocicletă. Romeo a schiat atât la Polul Nord, cât și la Polul Sud și a urcat pe Manaslu, în Himalaya. Cu peste 9.000 de ore de zbor, operează două elicoptere Eurocopter – H125 și AS 355 Ecureuil 2 – ideale pentru operațiuni montane. Este de remarcat faptul că H125 este singurul elicopter care a aterizat pe Muntele Everest.

Christian, fost pilot de motocross, a reprezentat România în clasa 85cc a Campionatului European. Reflectând asupra carierei sale de curse, Christian notează: „Concurând împotriva unor mari piloti precum Ken Rosen și Jeffrey Herlings, mi-am dat seama rapid de provocările reprezentate de diferite medii economice și culturi”. După mai multe accidentări, a trecut la cursele de enduro și a devenit cel mai tânăr pilot din istorie care a luat startul Red Bull Romaneaux Hard Enduro Rally. „După ce mi-am rupt genunchiul pentru a patra oară, am decis să opresc cursele în 2012. A fost un punct de cotitură; Am mers să studiez managementul afacerilor la Viena, unde m-am îndrăgostit de ciclismul montan și am descoperit parcuri de biciclete austriece”, spune Christian.

E-MTB-uri: poarta către aventurile montane

Acum, Christian este un puternic susținător al bicicletelor electrice, pe care le vede ca instrumente revoluționare care deschid noi posibilități de acces la terenuri provocatoare. „Bicicletele electrice vă permit să acoperiți distanțe mai lungi, să urcați pe dealuri mai abrupte și să petreceți mai mult timp în aer liber. Datorită bicicletelor electrice, pot parcurge cu ușurință 50 până la 80 de km într-o zi pe teren deluros”, spune el. Christian se bucură de plimbări lungi cu bicicleta sa Mondraker Crafty Unlimited, uneori extinzându-și călătoriile la aventuri nocturne sub stele. Reflectând asupra conexiunii sale cu natura, Christian îl citează pe pictorul canadian Reginald Holmes: „Țara pune muzică pentru ascultător”. El adaugă: „A fi în natură am simțit că mă lupt în mod constant cu mine însumi. La munte, nu e nevoie să dovedești nimic nimănui, să concurezi în alte sporturi sau la serviciu. În sălbăticie, reușesc doar în felul meu. Acesta este motivul pentru care îmi place din ce în ce mai mult să merg în backcountry.

În 2018, familia Danca a introdus un concept inovator: heli-biking în munții României. După ce s-a întors de la studii, Christian a decis să-și ajute tatăl să extindă afacerea familiei, care includea exploatarea unei stațiuni de schi cu telescaun. De mai multe sezoane, ei oferă heliski și heliboarding, iar Christian a văzut o oportunitate de a satisface cicliștii montani. Prima excursie cu elibicicletă a fost un succes uriaș, câștigând rapid popularitate în rândul motocicliștilor români. Christian și-a invitat prietenii din copilărie, Gaius și Razwan Riskat, care concureau în fourcross la acea vreme, să răspândească vestea.

Pasionații pot alege dintre plimbări în lanțurile muntoase Tarcu, Poiana Mărului sau Cuntu, oferind o gamă largă de experiențe de la zone alpine cu creste stâncoase până la trasee forestiere cu rădăcini și stânci. O plimbare tipică cu heli-bicicletă începe la aproximativ 2.300 de metri și coboară aproximativ 300 până la 400 de metri, cu distanțe cuprinse între 15 și 75 de kilometri. Cel mai recent proiect al lui Christian, The Great Hercules EMTB Experience, este un traseu de 100 de kilometri prin regiunile carpatice cufundate în mitologia românească. Călătoria combină explorarea istorică cu ciclismul montan încântător, culminând cu băile termale din Pale Herculane – o modalitate perfectă de a te relaxa după o zi lungă în șa.

voiaj

„După un briefing de seară ne-am hotărât pe un circuit de aproximativ 25 km, lăsând suficient timp pentru fotografiere și filmare”, explică Cosby. El a acceptat provocarea neașteptată de a descărca complet bateria de 400 Wh de pe bicicleta sa electrică pe această distanță. „Urcările au fost atât de abrupte încât nu mi-am putut imagina cum ne-am descurca fără ajutorul unui motor electric. În acest sens, văd un viitor luminos pentru bicicletele electrice”, a adăugat el. „Sună nebunesc – să-ți zbori cu bicicletele electrice către crestele munților cu elicopterul – dar când o vezi în practică, mă gândesc, de ce nu?”

Christian a condus grupul ceho-român de pe creste spre zonele montane de jos, unde poteca lată se îngusta într-o singură potecă, ducând la un lac. De la lac, s-au întors în jurul unei cascade până la bază. „Chiar dacă bateria se epuizează, fundația trimite un camion de teren să ridice călăreții pierduți”, spune Cosby.

înregistrări romane

Cât despre nivelul heli-bike-ului românesc, Cospi este impresionat: „Uimitor de lux”, spune el, comparând-o cu experiențele pe care a avut șansa de a merge în Canada. Muntele Curcubeu din Whistler iar crestele de la Pemberton. „Sistemul românesc este mai bun și mai flexibil cu bicicletele. În Canada, bicicletele sunt transportate în vrac într-o singură plasă, deci există riscul de deteriorare. În România, bicicletele sunt transportate pe un suport metalic robust, iar toată echipa membrii urmează un program precis despre unde să mute elicopterul și unde este periculos, inclusiv o prezentare de siguranță pentru pasageri. El acordă un mare degetul calității serviciilor oferite de agenția familiei Danka. Deja plănuiește să se întoarcă în România pentru a organiza o tabără de biciclete.

„Am totul planificat – nu va fi anul acesta, dar cu siguranță anul viitor, cred că nu va fi doar unul”, asigură Cosby. El consideră România o țară care oferă posibilitatea de a experimenta natura sălbatică, cu urși, lupi și alte animale întâlnite de obicei doar în grădinile zoologice. „Numai asta stârnește emoții și sugerează că va fi o mare aventură. Chestia este că, în munții românești, nu te poți opri la un bratwurst și o bere mare ca în Austria, ceea ce îmi place și mie, dar România promite mult. O aventură mai mare este că, până acum, a trebuit să pleci în străinătate pentru un adevărat heli-bike, dar aici, cu elicoptere și servicii de înaltă calitate, această experiență este cu adevărat realizabilă, România mi-a câștigat inima și voi reveni în curând ”, conchide Cospi.