Astăzi, DP World deschide trei noi locații majore în România, oferind un impuls major poziției în creștere a țării ca centru major pentru comerțul european și permițând creșterea economică în întreaga regiune.
Constanța, cel mai mare port de containere de la Marea Neagră, găzduiește acum două noi facilități după o investiție de 65 de milioane de euro: un terminal de marfă „întreprindere” de 5 hectare pentru mărfuri grele, mari și complexe și un nou „roll-on” terminal portuar, ro-ro (RO-RO) care va gestiona până la 80.000 de vehicule pe an la vârf. Alte 50 de milioane de euro vor fi investite într-o nouă platformă multi-transport la Constanța, care se va deschide în 2025. A treia instalație nouă DP World care va fi deschisă astăzi este la Aiud, în centrul industrial al României, care acum găzduiește un 8- centru multilogistic mile Complexul media de 1 hectar face legătura între căi ferate și drumuri, după o investiție de 21 de milioane de euro.
Noile facilități vor îmbunătăți conectivitatea dintre serviciile maritime, feroviare, barje și camioane existente ale DP World prin România și vor îmbunătăți circulația mărfurilor între Europa continentală prin Marea Neagră, Marea Nordului și Marea Adriatică. DP World a investit peste 250 de milioane de euro în România din 2004, inclusiv granturi de la Uniunea Europeană.
Cele mai recente proiecte de infrastructură au fost anunțate pe măsură ce DP World sărbătorește 20 de ani de la investițiile sale în România; Prima țară europeană care se extinde. De atunci, afacerile companiei au crescut semnificativ, contribuind la creșterea uimitoare a portului. În această perioadă de 20 de ani, și România s-a dezvoltat rapid și este acum a doua cea mai mare economie din Europa de Est după Polonia.
DP World se așteaptă ca investițiile sale recente să încurajeze și să permită companiilor importante să își mute sau să extindă unitățile de producție din regiune. Această așa-numită „întoarcere acasă” și „întoarcere acasă” a devenit din ce în ce mai răspândită în Europa în ultimii ani, determinată parțial de escaladarea tensiunilor geopolitice.[1]
Un exemplu de onshoring și reshoring poate fi văzut în industria auto, care a crescut rapid în ultimii ani în regiune și este de așteptat să crească în continuare. Mașinile reprezintă deja 13% din PIB-ul României, Mercedes-Benz, Dacia deținută de Renault și Ford toate fiind produse în țară. De asemenea, companiile de automobile investesc din ce în ce mai mult în Ungaria și Polonia vecine și învecina Turcia, făcând lanțurile de aprovizionare puternice și infrastructura logistică, precum terminalul RO-RO, din ce în ce mai esențiale nu numai pentru România, ci și pentru regiunea înconjurătoare.[2].
„România are o economie dinamică și este bine plasată pentru a beneficia de boom-ul pe termen scurt al transporturilor și al producției”, a declarat Rasheed Abdullah, CEO și Managing Director al DP World Europe, care și-a început cariera ca director Constanța în 2004. „DP World așteaptă cu nerăbdare să construim relația noastră pe termen lung cu România și să folosim ultimele noastre investiții pentru a sprijini România, care joacă un rol din ce în ce mai important în comerțul și creșterea economică în regiune.
Cosmin Carstea, CEO al DP World România, a declarat: „Cea mai recentă investiție a DP World în România va crește fluxurile de marfă cu aproximativ două milioane de tone pe an în toată țara. Credem că prin această investiție, DP World Constanța își va consolida semnificativ poziția de unul singur Este unul dintre cele mai importante hub-uri de containere și ro-ro din Europa Centrală și de Est și pentru a ajuta în acest sens, planificăm și deschiderea unui centru de servicii de excelență în Balcani, pentru a facilita comerțul pentru țările din jurul României.
Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor al României: Guvernul României salută recenta investiție a DP World în infrastructura logistică a României. DP World este un partener puternic al României de douăzeci de ani. Portul Constanța a deschis România către noi piețe și oportunități comerciale, a oferit oportunități de angajare stabile și calificate și a stimulat dezvoltarea unei serii de companii din apropiere.
Noile facilități ale DP World din România sunt cele mai recente dintr-o serie de noi investiții în toată Europa, deoarece DP World urmărește să crească capacitatea clienților care caută soluții mai rapide și mai flexibile pentru lanțul de aprovizionare. Alte investiții în Europa în ultimii ani au inclus programe de extindere a porturilor la șase dintre cele 11 terminale majore de pe continent, inclusiv Anvers (Belgia), Novi Sad (Serbia) și London Gateway (Marea Britanie).
Mai larg, DP World se bazează pe activele și expertiza sa semnificativă pentru a oferi soluții de lanț de aprovizionare de la capăt la capăt, oferind clienților săi soluții de lanț de aprovizionare mai integrate, durabile și mai rezistente.
„Mândru pasionat al rețelelor sociale. Savant web fără scuze. Guru al internetului. Pasionat de muzică de-o viață. Specialist în călătorii.”
More Stories
Un investitor român plătește 45 de milioane de euro pentru un proiect de birouri în București
România intenționează să crească ajutorul guvernamental pentru decarbonizarea industriei siderurgice
Guvernul României începe negocierile pentru achiziționarea unui port strategic în Moldova