Guvernul României este așteptat să aprobe săptămâna aceasta crearea „Carpatica Feroviar”, ca alternativă la actuala companie de căi ferate de stat CFR Marfă.
Ministerul Transporturilor depusese proiectul de lege în urmă cu o lună, iar acum înființarea noii companii a fost înregistrată oficial și urmează să fie aprobată. Guvernul va ține ultima sa ședință din 2022 în această săptămână.
CFR Marfă suferă de ani de zile pierderi dar nu a fost încă rezolvată de guvern. În schimb, compania a fost folosită pentru a gestiona transporturi mari de cereale care veneau din Ucraina. Exporturile agricole ale țării au trebuit să fie transportate pe uscat, deoarece porturile sale din Marea Neagră au fost blocate de marina rusă la începutul războiului.
Documentul, furnizat de Departamentul Transporturilor, susține că calea ferată de stat de marfă oferă un „serviciu important din punct de vedere strategic”, dar că numeroasele sale probleme provoacă tulburări în sectoarele cheie ale economiei. Cu alte cuvinte, dacă CFR Marfă își va opri într-un fel activitatea, statul trebuie să poată asigura transportul feroviar pentru a nu afecta piața. De asemenea, trebuie să poată asigura transportul la nivelul cerut de acordurile dintre România și Uniunea Europeană și partenerii NATO.
Transportul militar este menționat ca prioritate în document. Era nevoie de a crea o nouă corporație viabilă de interes național, care să servească nevoilor de apărare ale țării. Orice întârziere în adoptarea măsurilor prezentate poate pune în pericol activitatea de transport feroviar de marfă și poate afecta critic industriile care depind direct de resursele existente”, se arată în document. Economedia.ru.
Războiul și consecințele sale au scos în evidență importanța transportului feroviar de marfă. Ministerul spune că de aceste mijloace de transport pot depinde trupele, echipamentele, utilajele, armele și ajutorul umanitar, ca să nu mai vorbim de cereale, materii prime și combustibil.
Noua companie care va înlocui puternic îndatorată CFR Marfă va avea un rol strategic și comercial. Acesta va avea drept scop îndeplinirea cerințelor referitoare la securitatea națională și a obligațiilor care decurg din acordurile internaționale ale României. De asemenea, se va strădui să fie independentă de fondurile guvernamentale, să devină autosuficientă pe piața transportului feroviar.
(Credit imagine: CFR Marfa pe Facebook)
„Mândru pasionat al rețelelor sociale. Savant web fără scuze. Guru al internetului. Pasionat de muzică de-o viață. Specialist în călătorii.”
More Stories
Un investitor român plătește 45 de milioane de euro pentru un proiect de birouri în București
România intenționează să crească ajutorul guvernamental pentru decarbonizarea industriei siderurgice
Guvernul României începe negocierile pentru achiziționarea unui port strategic în Moldova