Grupul francez Renault are mai multe planuri pentru divizia de motoare cu ardere, inclusiv toate activele românești, și intenționează să construiască unul dedicat vehiculelor electrice și software-ului, potrivit două surse familiare cu problema. Știri Auto Europa.
Nu va fi partenerul de control al unității de motor cu ardere, au spus două surse familiare cu planurile.
O sursă a spus că Renault ar putea păstra 40% din stoc.
Compania de motoare termice acopera productia de motoare si cutii de viteze din America Latina, Spania, Portugalia, Turcia, Romania si Statele Unite. În România, va deține trei companii, Automobile Dacia, Uzina Mecanică Mioveni și Renault Technology Rumani.
Tacia Spring, primul model electric al mărcii, este fabricat în China. O astfel de strategie, care ar scoate România din sectorul energetic, ar avea un impact uriaș pe termen lung asupra industriei auto din țară.
Marca Renault își propune să vândă doar 100% din mașinile electrice de pe piața europeană până în 2030. Pe de altă parte, echipa franceză a anunțat deja că Dacia va avea în portofoliu a doua mașină electrică low-end din 2026.
Dacă Franța limitează producția de mașini electrice la un singur hub, există șansa ca oa doua mașină electrică să fie fabricată în Franța sub marca Dacia. În România, electrificarea va include în prezent doar versiunea hibridă a crossover-ului Joker până în 2023.
(Fotografie prin amabilitatea companiei)
andrei@romania-insider.com
„Iubitor de rețelele sociale de-a lungul vieții. Se prăbușește foarte mult. Creator. Pasionat de mâncare devotat. Explorator. Făcător de probleme tipic.”
More Stories
România este a treia cea mai accesibilă piață de locuințe noi din Europa în 2023
România pe marginea schimbării: impactul alegerilor din 2024
Modernizarea centralelor de cogenerare din România cu motoare pe gaz de înaltă eficiență