Sectoarele auto și IT au devenit noii piloni ai ISD în România

Sectorul auto este acum unul dintre cele mai puternice din România, iar zonele care îl susțin atrag niveluri ridicate de ISD în economia post-Covid. Putem începe deja să analizăm unele dintre vestile bune care au venit în prima jumătate a anului 2021 în ceea ce privește investițiile noi.

De Claudio Francino

Punctul de plecare pentru redresarea economică după COVID-19 a fost favorabil: industria auto reprezintă 23% din producția industrială din România (mai mult decât restul Uniunii Europene și al Europei Centrale și de Est). Printre cele mai importante știri din 2021 a fost anunțul Ford, care a declarat că va investi 300 de milioane de dolari pentru a începe construirea unui nou vehicul comercial ușor la uzina sa din Craiova din 2023, precum și o versiune complet electrică a acelui vehicul începând cu 2024, înregistrat pentru prima dată pentru Ford în România.

Timișoara preia conducerea

Știri mai bune au venit în ultimele săptămâni de la Timișoara, unde trei dintre cei mai mari producători auto au anunțat noi extinderi sau investiții. De fapt, Timișoara se clasează printre primele trei orașe din România în ceea ce privește investițiile străine directe, conform sondajului de atractivitate EY România 2021. Timișoara a atras 11% din toate proiectele ISD anunțate pentru 2021, după București (33%) și Cluj-Napoca (12%).

Primul pas a venit de la Porsche Engineering, un furnizor de servicii tehnologice și filială deținută în totalitate de Porsche, care a deschis un al doilea site tehnologic în România. Cu un nou site de cercetare și dezvoltare în Timișoara, compania își extinde centrele de inovație pentru a dezvolta vehicule inteligente și conectate ale viitorului. Noua locație va extinde și completa lucrarea pe care Porsche o desfășoară în cealaltă locație din România, în Cluj-Napoca, care a fost deschisă în 2016 și are în prezent 250 de angajați.

„Operațiunile tehnologice ale Porsche Engineering în România au fost o mare poveste de succes până acum. Creșterea continuă cu profesioniști cu înaltă calificare și dezvoltarea de software în Cluj-Napoca ne-a motivat să luăm în considerare extinderea la o a doua locație din România”, a spus Dirk Labbe, director tehnologic De înaltă tehnologie atât în ​​mediile academice, cât și comerciale, Timișoara a fost alegerea evidentă pentru această expansiune. „Acum cinci ani, când am venit pentru prima dată în România, am fost impresionați de creativitatea, flexibilitatea și capacitatea de învățare rapidă a oameni pe care i-am întâlnit „, a adăugat Lapi. Acest potențial este cu o a doua locație în orașul vibrant Timișoara.”

Mai mult, compania germană de piese auto Dräxlmaier va deschide o fabrică pentru producția de baterii electrice pentru mașini la Timișoara. Ca parte a strategiei sale de dezvoltare, Dräxlmaier intenționează să investească 200 de milioane de euro în fabrica de componente e-mobilitate în următorii șase ani.

Vom dezvolta proiectul în mai multe etape și va include construirea a peste 40 de mii de metri pătrați de zone de producție, depozite și clădiri de birouri. Dräxmlaier va produce componente electronice și de înaltă tensiune. Punctul culminant este sistemul futurist de asamblare a bateriei pentru mașinile hibride produs de un producător de mașini de lux, pe care îl vom începe în 2022. ”

A treia știre excelentă din industria auto a venit din sectorul e-mobilității. ZF a anunțat că își va extinde centrul din Timișoara și se va transforma într-un centru de cercetare și dezvoltare pentru mobilitate electrică și soluții software și hardware pentru vehicule electrice.

În următorii trei ani, ZF va tripla numărul de ingineri pe care îi angajează la Timișoara, adăugând o sută de locuri de muncă în fiecare an.