Urmărește Ferrari SF90 Stradale Hybrid Drag Race Tuned BMW M3 cu 750 CP

Motorul V8 Ferrari și trei motoare electrice produc 986 de cai putere.

Ferrari SF90 Stradale este dovada că electrificarea poate fi excelentă pentru performanță. Supercarul hibrid plug-in produce aproape 1.000 de cai putere din motorul său și motoarele electrice, care este pus la încercare într-un nou videoclip de curse drag în care Ferrari concurează cu un sedan BMW M3.

Ferrari folosește un motor V8 dublu turbo de 4,0 litri cu trei motoare electrice și o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu opt trepte. Hibridul plug-in, dezvăluit în 2019, produce 986 de cai putere și 590 de lire-picior de cuplu. Motorul produce 768 de cai putere, cu motoarele adăugând un plus de putere — Ferrari a pus unul pe puntea spate și două în față.

Ferrari SF90 Stradale 2020: Prima călătorie

Toată această putere îi permite lui SF90 să atingă 60 mph în 2,5 secunde. Poate atinge 125 mph în doar 6,7 secunde și are o viteză maximă de 211 mph. A învins chiar și un Ferrari LaFerrari în jurul circuitului de testare Fiorano al producătorului auto, terminând cu 1:19 până la timpul lui LaFerrari de 1:19,70.

Alăturați-vă proprietarilor și entuziaștilor care discută acest subiect pe FerrariChat.com!

Configurația hibridă a Ferrari oferă un mod de condus pur electric, cu o autonomie de până la 16 mile și o viteză maximă limitată de 84 mph. Ferrari a proiectat șasiul pentru aerodinamică, motorul lui SF90 Stradale generând 860 de lire sterline de apăsare la 155 mph.

Am văzut BMW M3 întrecerea cu câteva săptămâni în urmă împotriva unui 911 Turbo S de serie. Sedanul dispune de motorul BMW dublu turbo de 3,0 litri cu șase cilindri în linie. Inițial, a produs 510 CP și 479 lb-ft de cuplu din fabrică, dar o varietate de upgrade-uri aftermarket au crescut puterea la 750 CP și 663 lb-ft de cuplu. BMW direcționează puterea către toate cele patru roți printr-o cutie de viteze automată cu opt trepte.

Ferrari a câștigat toate cele trei curse, prima fiind cea mai apropiată. SF90 a trecut linia de sosire înaintea lui M3 printr-o bară de protecție și a câștigat următoarele două curse cu marje mult mai mari. Ferrari a învins și BMW în ambele evenimente de rulare. În timp ce M3 produce o putere extraordinară, completând sfertul de milă în 10,1 secunde, Ferrari face mai mult. A terminat cursa în 9,8 secunde.

Supercarul hibrid italian a câștigat și testul de frână, oprind o distanță mai mică, chiar dacă cele două cântăresc aproximativ la fel. Frânele Ferrari au oferit performanțe superioare de frânare, la care ne-am aștepta de la un supermașină cu șase cifre și 1.000 de cai putere.

Și vom obține o versiune mai funcțională care ar trebui să debuteze mai târziu în acest an. Fotografii spion au capturat recent o versiune mai bună a SF90. Fotografiile au surprins mașina cu îmbunătățiri aerodinamice semnificative, inclusiv un nou spoiler spate masiv și o buză frontală proeminentă. Poate fi numit SF90 LM și oferă o serie de upgrade-uri axate pe pistă.